线下方面，旻智汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

在业内看来，秀杰面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，秀杰领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。林述成对《华夏时报》记者表示，公开5冠在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

面对全球汽车行业的电动化趋势，赛决赛集领克也果断投入其中。我们的底气来自百万用户的期待，锦李更来自集团在新能源技术实力上的赋能。仅仅6年时间，旻智领克便达到了100万辆的里程碑。

新能源时代，秀杰争先可以，但不必恐后。2022年，公开5冠领克正式宣布停产燃油车计划。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，赛决赛集到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

入局纯电市场其实，锦李领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。这一战略的实施，旻智不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

在业内看来，秀杰面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，秀杰领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。不过，公开5冠领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，公开5冠包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，赛决赛集到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。摘要：锦李林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。